早上八點(diǎn)多，巴圖魯云城加盟商彭家敏就在手機(jī)上查看配件經(jīng)營(yíng)情況，安排司機(jī)加快配送，必須在中午前全部配送到位。

打小就生長(zhǎng)在云浮云城的彭家敏對(duì)這片“云石之鄉(xiāng)”再熟悉不過(guò)了，串街走巷間都是熟面孔。如今他更是扎根老家做起了汽配生意，一下子從打工一族成為了縣城創(chuàng)業(yè)的青年老板。

△ 彭家敏

扎根老家，五線城市也有黃金賽道

“我就喜歡小城市的生活節(jié)奏”，彭家敏坦言，相較于一二線城市的“超級(jí)內(nèi)卷”，他更喜歡四五線小城市的“剛剛好”。深知小縣城也離不開(kāi)“衣食住行”，所以汽修專業(yè)的他在畢業(yè)后便選擇了進(jìn)入一家4S店，在大客戶部任職。

兩年后，機(jī)緣巧合下他入職巴圖魯，負(fù)責(zé)云城的地推業(yè)務(wù)，期間他抓住了總部拋出的加盟橄欖枝，成功拿下云城的加盟資格。

回想起加盟拍板時(shí)，彭家敏表示很有信心，“一方面是我在老家做汽配業(yè)務(wù)也有兩年了，知道小城市的汽配市場(chǎng)有潛力；另一方面是我了解公司，巴圖魯在云城也有名氣，汽配+互聯(lián)網(wǎng)的模式更加值得闖一闖”。

“云城雖說(shuō)不大，但是規(guī)模各異的修理廠也有上千家，就連4S店都有百來(lái)家，一般都是豐本日為主，再加上國(guó)產(chǎn)”，多年摸索讓彭家敏嗅到了源源不斷的商機(jī)，當(dāng)時(shí)云城還沒(méi)有出現(xiàn)一個(gè)提供全車件交易的平臺(tái)，剛好他也借勢(shì)大干一番。

△ 檢查配件

這是彭家敏第一次創(chuàng)業(yè)，“從打工到自己做生意，累肯定是累點(diǎn)，但重點(diǎn)是收入多了”，得益于平臺(tái)的陪跑模式，彭家敏在區(qū)域經(jīng)理的陪同下一起做營(yíng)銷，搞服務(wù)，幾個(gè)月內(nèi)營(yíng)業(yè)額最高跑到了百萬(wàn)級(jí)別。

小白入行，千方百計(jì)啃下硬骨頭

雖然在4S店待過(guò)兩年，彭家敏卻坦言沒(méi)真正接觸過(guò)零配件，是實(shí)打?qū)嵉牧憬?jīng)驗(yàn)入行。

最初開(kāi)發(fā)市場(chǎng)時(shí)彭家敏就犯了難，很多上了年紀(jì)的汽修廠老板很難接受線上采購(gòu)，在他們眼里“拿到貨再給錢(qián)”才是老規(guī)矩。

因此，彭家敏借著本地人的優(yōu)勢(shì)，干脆留在店里跟老師傅們嘮了起來(lái)，手把手教師傅們?nèi)绾卧谄滗伾显儍r(jià)、查看配件圖解和配送進(jìn)度。憑借著多年跑市場(chǎng)的經(jīng)驗(yàn)，他知道只有真實(shí)體驗(yàn)到線上采購(gòu)的便捷，才能打破這層信任大關(guān)。

功夫不負(fù)有心人，幾次交易操作下來(lái)，老師傅們終于嘗到了線上采購(gòu)的“甜頭”：還在等待線下供應(yīng)商報(bào)價(jià)時(shí)，平臺(tái)就完成了秒級(jí)報(bào)價(jià)；除了VIN碼、OE詢價(jià)，平臺(tái)還支持上傳圖片、手寫(xiě)工單等詢價(jià)方式，往往一天的采購(gòu)任務(wù)現(xiàn)在十幾分鐘就能搞定。

△ OCR手寫(xiě)工單識(shí)別詢價(jià)

“我很喜歡跑修理廠，多學(xué)多問(wèn)，久了修車師傅看到我都直接喊‘巴圖魯’，我都習(xí)慣了”，適應(yīng)整個(gè)市場(chǎng)節(jié)奏之后，彭家敏也感受到了前所未有的輕松，這幾年客戶十分熟悉平臺(tái)采購(gòu)流程，也養(yǎng)成了有需求就上汽配鋪詢價(jià)的習(xí)慣，再也不用他時(shí)刻跟著。

在近十年的汽配業(yè)務(wù)生涯中，彭家敏很慶幸自己乘勢(shì)搭上了汽配+互聯(lián)網(wǎng)的快車，在高峰時(shí)期連續(xù)拿下了三個(gè)區(qū)域的加盟，并且全身心投入其中。

創(chuàng)業(yè)八年，收獲奮斗終生的汽配事業(yè)

如今的彭家敏早已成家，創(chuàng)業(yè)也來(lái)到了第八個(gè)年頭。

曾經(jīng)單打獨(dú)斗的他也組建了3個(gè)人的團(tuán)隊(duì)，主要負(fù)責(zé)業(yè)務(wù)、運(yùn)營(yíng)、配送等等工作，“我一直跟團(tuán)隊(duì)強(qiáng)調(diào)的是，我們要做客戶，不做訂單”，換言之，就是把客戶放在首位，這也是總部的服務(wù)理念之一。

不同其他平臺(tái)，巴圖魯極看重全車件的“服務(wù)”，從線上采購(gòu)到最后一公里上門(mén)配送、技術(shù)支持等售后環(huán)節(jié)都有標(biāo)準(zhǔn)化的服務(wù)流程、規(guī)則，彭家敏表示他與團(tuán)隊(duì)正是把服務(wù)落到實(shí)處，最關(guān)鍵的一環(huán)。

談及大熱的新能源汽車，彭家敏表示，為了滿足客戶多樣化的采購(gòu)需求，平臺(tái)早就增加了新能源車配件與舊件供應(yīng)，自己也會(huì)緊跟步伐，持續(xù)“備戰(zhàn)”。

從小白到行業(yè)老兵，彭家敏經(jīng)歷了最關(guān)鍵的十年，他坦言現(xiàn)在正是汽配行業(yè)的高速發(fā)展期，一定要堅(jiān)持才能拿到滿意的答卷，如今的他也正收獲著一份值得奮斗的汽配事業(yè)。